Жители Татарстана могут внести весомый вклад в экологию родного края без особых усилий. Для этого надо всего лишь сдать на утилизацию старые шины и перевести автомобили на «зеленое» топливо. В «Татнефти» предоставили список с пунктами приема покрышек, которые расположены по всей республике.
О том, как правильная утилизация резины поможет экологии, подробно рассказали специалисты компании. Так, поступившие на переработку шины изначально измельчают в крошку. Затем наступает черед пиролиза. Резина превращается в жидкость, газ и углеродный остаток. Пироконденсат становится сырьем уже для новых шин. Более того, у смеси есть еще одна «зеленая» черта — она идет на производство биотоплива.
В компании напомнили: выбрасывать старые шины — это все равно, что осознанно наносить вред экологии, ведь они разлагаются сотни лет, занимая огромные пространства и уродуя ландшафт. Кроме того, по мере старения и разрушения резина выделяет в почву и воду токсичные химические соединения: тяжелые металлы (цинк, кадмий, свинец), полиароматические углеводороды, фталаты и другие стабилизаторы. Эти вещества накапливаются в земле, препятствуя росту растений. Также они проникают в грунтовые воды, отравляя экосистемы и организмы. При всем этом резина и сажа в шинах – легковоспламеняющиеся материалы. Во время их горения выделяются канцерогены, удушающие газы, тяжелые металлы, маслянистые токсичные жидкости. Последствия такого пожара ощущаются годами.
— Старые валяющиеся шины – это не просто мусор, а опасные отходы, требующие специальных методов обращения. Их бесконтрольное складирование наносит колоссальный урон природе и здоровью людей. Решение кроется в развитии системы сбора и переработки, а также в ответственном поведении каждого автовладельца и бизнеса, — подытожили специалисты.
Еще, по их словам, существенно помочь окружающей среде можно, начав заправлять автомобили экономичным и экологичным «зеленым» топливом. Оно поможет и сэкономить в деньгах владельцам транспорта (снижается расход горючего), и продлить срок эксплуатации машин (повышается КПД двигателей, увеличивается их ресурс, на 44% снижается образование нагара на деталях моторов). Более того, переход на «зеленый» бензин автоматически присоединяет жителей региона к природоохранной деятельности «Татнефти», поскольку выхлопы сокращаются почти на четверть. К слову, такое инновационное топливо — TANECO EURO-6 — создал и выпускает НПЗ «ТАНЕКО» в Нижнекамске, который входит в группу «Татнефти». Предприятие работает на гидроэнергетике – электричеством и теплом снабжает ГЭС.
— Энергия воды, в отличие от энергии от сжигания ископаемого топлива, практически исключает прямые выбросы парниковых газов в атмосферу и считается возобновляемым источником, — подчеркнули в «Татнефти».
Также в «зеленом» бензине и дизтопливе применяется биоойл. Компания получает его на уникальной установке быстрого пиролиза, перерабатывая из отходов лесозаготовки (кора, сучья, горбыли) и сельского хозяйства (шелуха зерна и прочее). Кроме того, в горючее добавляют высококачественные компоненты. Их извлекают в результате вышеупомянутого пиролиза резиновой крошки.
Ранее KazanFirst писал, что «Татнефть» победила в номинации «За климатический проект» всероссийского конкурса «Флагманы бизнеса: динамика, ответственность, устойчивость-2024».
А есть какой-нибудь штраф, если просто покрышки выкинул или что-то типо того?