— В электромобиле стёрта грань между классическим транспортным средством и тем девайсом, который мы привыкли использовать: мобильным телефоном или планшетом. Поэтому мы уверены, что скорость распространения современных электромобилей будет похожа на скорость распространения новых и модных девайсов, — сказал коммерческий директор «Атома» Руслан Шевченко во время круглого стола на тему «Развитие электротранспорта и зарядной инфраструктуры. Новые реалии».
По их прогнозу, рынок электромобилей будет насчитывать порядка 750 тысяч авто к 2030 году. При этом в компании отметили, что этого может не произойти, если не будет соответствующей зарядной инфраструктуры.
— Относительно зарядной инфраструктуры – важно не только количество, но и качество. Говоря о качестве, важно понимать то, насколько зарядная инфраструктура соответствует потребностям бизнеса, либо потребностям физических лиц, которые используют электромобили, — заключил он.
Ранее KazanFirst сообщал, что в КАМАЗе заявили об отсутствии критической компонентной базы отечественного производства для электротранспорта. По словам представителя автогиганта, электронные компоненты покупаются из-за рубежа.
Читайте также: Ирек Гумеров: Когда мы перейдем порог подзарядки в меньше 10 минут, генетический недостаток электромобилей уйдет
Comment section