Зеленодольский завод имени А.М. Горького требуют признать несостоятельным из-за долга в 30 млн рублей. Иск подала «дочка» «Газпрома», которая получала в лизинг теплоход «Чайка» — первое речное судно на сжиженном газе. Но затем компании пришлось самостоятельно устранять дефекты. Эксперты KazanFirst считают банкротство стратегического предприятия в РТ маловероятным и надеются на урегулирование спора.
Зарегистрированное в Санкт-Петербурге ООО «Газпром СПГ Технологии» обратилось в Арбитражный суд Татарстана о признании Зеленодольского завода имени А.М. Горького банкротом. Сумма исковых требований составила чуть более 30 млн рублей.
Согласно картотеке суда, заседание по рассмотрению обоснованности требований «дочки» «Газпрома» пока не назначено.
Летом прошлого года Арбитражный суд Москвы постановил взыскать с татарстанского предприятия в пользу «Газпром СПГ Технологии» 31,6 млн рублей. Иск был связан с тем, что еще в 2020 году Зеленодольский завод имени Горького заключил контракт на строительство и поставку пассажирского судна «Чайка СПГ». Впоследствии оно было передано по договору лизинга компании «Газпром СПГ Технологии».
Татарстанский завод выдал гарантию. Однако в ходе эксплуатации у «Газпрома» появилось «множество замечаний к качеству судна». Согласно материалам арбитража, Зеленодольский завод «подтвердил свою вину в возникновении дефектов и принял на себя обязательство возместить истцу его затраты по устранению соответствующих недостатков». Впрочем, изготовитель судна пытался оспорить стоимость произведенного ремонта.
Суд в Москве встал на сторону ООО «Газпром СПГ Технологии». В конце прошлого года это решение утвердила апелляционная инстанция. Арбитражный суд Московского округа в марте 2025 года, рассмотрев кассационную жалобу, так же оставил решение без каких-либо изменений.
«До сегодняшнего дня судов подобного типа в речном флоте России не было»
Судно «Чайка» — первое речное пассажирское судно с двигателями, которое работает на сжиженном природном газе. Пассажировместимость — 176 человек. Его разрабатывало АО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро». Первоначальная озвученная стоимость составляла 370 млн рублей.
В августе 2020 года в церемонии отправки в первый рейс судна принимали участие раис РТ Рустам Минниханов, госсоветник Минтимер Шаймиев, спикер Госсовета Фарид Мухаметшин и вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
— Это совершенно новый для нашей страны проект. До сегодняшнего дня судов подобного типа в речном флоте России не было, — говорил тогда Минниханов.
По данным «Газпром СПГ Технологии», в северной столице «Чайка» выполняла регулярные рейсы на водном маршруте «Санкт-Петербург — Петергоф». А после ремонта судно вышло на новые маршруты по Неве, в том числе «Зимний дворец – МФК «Лахта центр». Помимо регулярных рейсов «Чайку» можно арендовать под частные мероприятия и круизы.
ООО «Газпром СПГ Технологии» занимается проектами ПАО «Газпром» по развитию инфраструктуры производства и реализации сжиженного природного газа на территории РФ. Основным направлением деятельности компании является строительство малотоннажных комплексов по сжижению природного газа. Владельцами компании указаны «Газпром ГНП холдинг» и АО «ГазпромХолодТехнологии».
«Газпром СПГ Технологии» активно сотрудничает с Татарстаном. В марте 2025 года председатель совета директоров ООО Алексей Кахидзе встречался в Казани с Рустамом Миннихановым. Они обсуждали производство и сбыт сжиженного природного газа (СПГ) в регионе.
«Надеюсь, договорятся»
Зеленодольский завод им. А.М. Горького основан в 1895 году, является стратегическим судостроительным предприятием России. Производит как военные, так и пассажирские суда. АО было образовано в 2003 году в результате приватизации одноименного ГУП. Сейчас предприятие входит в «Судостроительную корпорацию «Ак Барс» (генеральный директор — депутат Госсовета РТ Ренат Мистахов). Основные акционеры АО — холдинговая компания «Ак Барс» и Республика Татарстан. Финансовые показатели завода в последние годы не раскрываются.
В конце прошлого года завод посещал помощник президента РФ, председатель Морской коллегии России Николай Патрушев.
— Зеленодольский завод имени A.M. Горького имеет богатый опыт строительства морских и речных кораблей и судов. Расположение позволяет производить поставку кораблей и судов в любые регионы бассейнов Черного, Каспийского, Балтийского морей, Северного Ледовитого океана по внутренним водным путям, — отмечал Патрушев.
KazanFirst обратился с запросами в АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» и «Газпром СПГ Технологии», однако на момент публикации материала ответы не поступили.
Банкротство судостроительного завода, учитывая его стратегическую миссию, вряд ли возможно.
— Зеленодольский завод — безусловно, стратегическое и важное предприятие для экономики республики, которое производит и гражданскую, и военную продукцию. Судно «Чайка», работающее на газу, — инновационный продукт. В его производстве был заинтересован «Газпром», — рассказал KazanFirst генеральный директор Фонда развития промышленности РТ, депутат Госсовета Марат Бухараев.
По его словам, «сумма иска небольшая в масштабах Зеленодольского завода, который имеет большие контракты». Депутат считает, что это «не более чем юридические действия».
— Юристы же должны делать свою работу. Висит долг — он должен быть погашен. Я не думаю, что это дойдет до каких-то серьезных судебных разбирательств. Спор урегулируют. Сумма ни для завода, ни для «Газпром СПГ Технологии» не является такой значительной. Надеюсь, договорятся, — подчеркнул Марат Бухараев.
«30 млн рублей не такая большая сумма для крупных компаний. Почему нельзя было решить вопрос без публичного скандала и угрозы банкротства?
Завод строил инновационное судно на СПГ это ценный опыт. Будем надеяться, что предприятие сохранит потенциал и продолжит развиваться.
А какой громкий заголовок, а по факту спор между компаниями поддаётся мирному урегулированию
в заголовке указан факт — иск о банкротстве подан. а мирно урегулировать спор можно всегда
Если Газпром и завод найдут компромисс, это может стать примером цивилизованного решения споров между крупными компаниями.