«Технологии встречаются с капиталом»: доля исламских стран в торговле Татарстана превысила 50%

Интерес инвесторов с Ближнего Востока к проектам Татарстана республика уже конвертирует в торговлю: на страны Организации исламского сотрудничества по итогам 2025 года пришлось больше половины ее внешнеторгового оборота — $7,4 млрд. Раис РТ Рустам Минниханов называет ОИС «важнейшим торгово-экономическим партнером» России, а Татарстан — «мостом между Европой и Азией». Отдельная тема — транспортный коридор Север–Юг через Россию, Азербайджан и Иран: к 2027 году его пропускную способность планируют довести до 5 млн тонн грузов в год.

Доля стран Организации исламского сотрудничества (ОИС) во внешнеторговом обороте Татарстана превысила 50%. По итогам 2025 года на нее приходится $7,4 млрд. Об этом сообщил раис РТ Рустам Минниханов. 

— Объединяя технологические инновации с финансовыми инструментами исламского мира, мы способны ускорить запуск совместных проектов, повысить их инвестиционную привлекательность и обеспечить устойчивый экономический рост для всех участников, — указал глава региона, выступая на «КазаньФоруме».

Минниханов назвал страны ОИС «важнейшим торгово-экономическим партнером» России, а Татарстан как один из сильных регионов страны — «мостом между Европой и Азией». При этом он подчеркнул, что «истинный потенциал» городов, регионов и стран раскрывается, когда они «превращаются в хабы, где технологии встречаются с капиталом».

По его словам, Татарстан доказал, что такое объединение финансовых возможностей и технологических решений возможно. И примером тому может служить финансирование исламскими странами индустрии халяль. 

— Здесь синергия международного опыта, собственных наработок и привлеченных инвестиций дает результаты, — указал раис.

По словам главы Агентства инвестиционного развития РТ Талии Минуллиной, проекты, предложенные Татарстаном, вызвали живой интерес инвесторов с Ближнего Востока.

— У нас в среднем за день каждый проект собирал от 20 до 30 контактов. Это та воронка, которую мы сформировали. Каждый вечер мы проводили оперативные совещания и видели, что интерес к проектам большой, — пояснила она.

Ранее сообщалось, что Татарстан представил инвесторам из стран ОИС пул проектов для вложения капитала. Они сосредоточены в АПК, индустрии халяль, промышленном производстве и инфраструктуре. 

Зампредседателя правительства РФ Марат Хуснуллин отметил в разговоре с журналистами, что товарооборот между Россией и странами исламского мира в принципе растет. По его словам, особенностью этих государств остается быстрый рост населения, а это создает новые вызовы, обостряет транспортные проблемы и ставит вопрос цифровизации. 

Однако это далеко не все проблемы.

— Видим, что сейчас в связи с эскалацией конфликта на Ближнем Востоке мусульманским странам вообще очень интересна позиция России, позиция логистических коридоров. Видим большой интерес к цифровизации, применению информационных технологий, — указал он.

«Геополитическая напряженность демонстрирует важность диверсификации транспортных маршрутов»

По традиции не обошли тему транспортного коридора Север–Юг, который играет особую роль для Татарстана. Ранее министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов настаивал на необходимости развития этого направления, поскольку оно открывает прямую дорогу для товаров республики в страны Центральной Азии, а через них в Китай и на Ближний Восток.

Вице-премьер Азербайджана Шахин Мустафаев рассказал, что со своей стороны его страна активно работает над развитием этого направления. В настоящий момент осуществляются проекты по модернизации инфраструктуры для расширения пропускной способности железнодорожного узла. Кроме того, модернизируются мультимодальные пункты пропуска вдоль коридора. 

— На фоне множества вызовов, с которыми сталкивается регион, в том числе на Ближнем Востоке, данный коридор, проходящий через территорию России, Азербайджана и Ирана, надежно функционирует, обеспечивая бесперебойные грузовые потоки и на практике подтвердив свою жизнеспособность, конкурентоспособность и надежность, — подчеркнул он.

По его словам, завершение работ на линии планируется в 2027 году. Пропускная способность увеличится до 5 млн тонн грузов в год с перспективой роста до 10-15 млн тонн. Кроме того, будет модернизирован пограничный пост «Самур», расположенный на границе между Азербайджаном и Россией, что должно значительно повысить привлекательность коридора в сравнении с южно-кавказским маршрутом. 

— Сегодня геополитическая напряженность и изменение глобальных торговых потоков наглядно демонстрируют важность диверсификации транспортных маршрутов и повышения региональной связности. В этом контексте Транскаспийский международный транспортный маршрут играет стратегическое значение для всех стран региона как важная часть маршрута Восток–Запад и Север–Юг, — подчеркнул Мустафаев. 

«Потенциал отношений Узбекистана и Татарстана значительно выше»

Вице-премьер Узбекистана Жамшид Ходжаев назвал роль Татарстана в промышленной кооперации своей республики с Россией «ключевой».

— Потенциал отношений Узбекистана и России, в том числе Татарстана, значительно выше. Мы нацелены на большее совместное производство, большую локализацию, большую кооперацию и кооперацию между регионами тоже, — акцентировал он.

При этом он подчеркнул важность, чтобы отношения между двумя странами перерастали из обычной торговли в промышленную кооперацию, создавались совместные производства, организовывались логистика, машиностроение, энергетика и подготовка кадров. 

Очевидным достоинством Узбекистана сегодня, по его мнению, является большая численность населения.

— У нас почти сорок миллионов населения, молодая демография, растущий внутренний рынок, выгодное расположение в центре Евразии, открытая инвестиционная политика, индустриальная база и политическая воля доводить проекты до результата. Для инвесторов сегодня очень важно не только подписать соглашение, но и принимать, что проект будет сопровождаться, строиться, запускаться и работать, — отметил Ходжаев.

Напомним, в апреле 2026 года Татарстан запустил сразу два новых производства в Узбекистане. Ими стали заводы электротехнического оборудования в Чирчике и косметической продукции в Навои. Сейчас в Центрально-Азиатской республике действуют три промпарка РТ и вот-вот должен запуститься четвертый. 

Кыргызстан — финансовая экосистема для транзакций за рубеж

Первый зампредседателя кабинета министров Кыргызстана Данияр Амангельдиев указал, что его республика уделяет особое внимание укреплению взаимодействия с международными финансовыми институтами и расширению доступа к глобальному финансовому капиталу. Одновременно развиваются инструменты смешанного финансирования: механизмы государственно-частного партнерства, софинансирования через фонды развития и внедрение исламских финансовых инструментов.

— Кыргызстан имеет соглашение об избежании двойного налогообложения и взаимной защите инвестиций с более чем сорока странами мира. Была проведена значительная дебюрократизация политических процессов, число разрешительных документов сокращено с 905 до 439, — отметил он.

По его словам, основная задача — сформировать открытую, конкурентную и интегрированную финансовую экосистему, способную обеспечить устойчивый экономический рост.

— В Кыргызской Республике последовательно реализуется программа цифровой трансформации, развивается платформа электронного взаимодействия государства и граждан, расширяются онлайн-сервисы, внедряются технологии обработки данных, — указал Амангельдиев. 

Сейчас республика реализует масштабный проект создания специальной финансовой инвестиционной территории «Тамчи» в Иссык-Кульской области, которая имеет обособленную территорию, где действует исключительно англосаксонское право. 

— Мы приглашаем партнеров к совместной реализации проектов в области цифровизации, инноваций и высоких технологий, предлагая активный диалог институциональной поддержки и возможности для масштабирования бизнеса в рамках ЕАЭС, — призвал к партнерству российский бизнес Амангельдиев.