В России ужесточают правила для электросамокатов и моноколес

Фото: создано ИИ

В стране готовятся новые правила дорожного движения для владельцев средств индивидуальной мобильности. Изменения затронут пользователей электросамокатов, электровелосипедов, мопедов и моноколес. Об этом сенатор Артем Шейкин рассказал в интервью ТАСС: по его словам, работа ведется по поручению президента, а координирует процесс Министерство транспорта. Представить готовые предложения планируется до 1 июля 2026 года, пишет МК.

Главная цель поправок – навести порядок на дорогах и тротуарах, где столкновения между пешеходами, автомобилистами и любителями электротранспорта давно стали обычным делом. Предполагается, что различные категории легкого транспорта получат более четкое распределение по дорожной инфраструктуре.

Среди конкретных предложений – требование к электровелосипедам ехать прежде всего по велодорожкам, а при их отсутствии – по крайней правой полосе проезжей части. Кроме того, обсуждается введение дополнительных ограничений на движение в местах, где собирается много людей.

Разработчики рассчитывают, что обновление ПДД станет частью масштабной реформы в сфере микромобильности. Интерес к электросамокатам и подобным устройствам в последние годы резко вырос, и действующее законодательство явно не успевало за этой тенденцией.

Напомним, рабочий день 30 апреля и 8 мая будет короче на час.

Всё самое интересное в наших группах Макс, Tелеграм и ВКонтакте.

Comment section

8 КОММЕНТАРИЕВ
  1. Всё как всегда через жо…! Не было велодорожек, а эл.самокаты завозились, а обочину дороги кто будет чистить, там куча мелких камушек которые увеличивают риск прокола колёс……

  2. Ограничения 25 км/ч для сим это правильно.
    Ограничения по мощности 250 ватт для сим это глупость,сейчас привозят китайские сим с надписью 240 ватт у которых реальная мощность в 5 раз больше,а скорость как у мотоцикла.

  3. А в ПДД в сим определении про мощность ничего и не сказано хоть 10000 ватт главное чтоб 25 ехал и назывался самокат

  4. Есть один нюанс во всей этой истории, нужно ещё и пешеходов научить не ходить по велодорожкам .

  5. Если кто-то сам неаккуратен на дороге, на тротуаре , зачем других винить и показывать на них пальцем .

  6. Инфраструктуры нет а законы мы ужесточим только для 1 группы участников дорожного движения, для пешеходов будут штрафы когда они по велодорожкам идут нечего не видя и ничего не слыша? Для автомобилистов будут штрафы которые оставляют свои машины на велодорожках или мы не понимаем это другое ?

  7. Это ужас…Как можно штрафовать и тем более конфисковать самокат у человека,который ездит максимально правильно,но мощность самоката больше 250 ватт.Я НИ РАЗУ не видел самокат до 250 ватт,который потянет хотя бы 35 кг,НИ РАЗУ.Например:едит какой-то школьник лет 12-14,правила соблюдает,не хасанит,не шашкует,всё по правилам,но у него самокат больше 250 ватт(что ЛОГИЧНО так как до 250 ватт самокат его даже не потянет),к нему подходят и начинают расспрашивать по типу»скок ватт?»,»у него не может быть 250 ватт,я ща его по номеру пробью»,и всё!Конфискуют у бедного школьника самокат,на который он честным трудом копил.

  8. Привет всем!
    Поддерживаю наведение порядка, но ситуация с пешеходами на велодорожках выходит из-под контроля. Они ходят толпами, не слушают сигналы, создают аварии. При этом самих велодорожек катастрофически мало — существующие не связаны в сеть. Предлагаю:

    1. срочно строить новую инфраструктуру (хотя бы 50 км в год);
    2. ввести реальные штрафы за ходьбу по велодорожкам — от 1000 ₽.
    Только тогда меры заработают, надеюсь!

Добавить комментарий

Войти: 

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *