«Соллерс Форд» сообщил, что в сентябре продал 1569 новых автомобилей Ford Transit, что на 11,4% больше, чем в 2019 году. Всего за девять месяцев 2020 года предприятие продало 8816 машин по сравнению с 8675 в 2019 году.

Наша справка

Производство Ford Transit налажено на заводе «Соллерс Форд» в Елабуге по технологии полного цикла, то есть покупатель может приобрести машину под индивидуальный заказ. Линейка базовых версий включает цельнометаллический фургон, автобус и шасси, автомобили доступны к заказу с тремя вариантами длины базы, двумя вариантами высоты крыши и всеми типами привода, включая полный. На сегодняшний день полная гамма специальных версий автомобилей на базе Ford Transit насчитывает 141 различную модификацию специального и социального назначения и продолжает пополняться.

— Автомобили Ford Transit в очередной раз доказывают свое превосходство в сегменте LCV (Легкая коммерческая техника – Ред.) в России, демонстрируя рост продаж. Ford Transit востребованы во всех сферах бизнеса, благодаря своему качеству, надежности, удобству обслуживания и низкой стоимости владения, а стоимость ТО Ford Transit является одной из самых низких в сегменте, — сообщает пресс-служба компании. 

Компания заявляет о росте продаж, не раскрывая данных о чистой прибыли. В свою очередь ПАО «Соллерс», которое владеет 51% «Форда» и куда входят также Mazda и Isuzu, завершил второй квартал 2020 года с убытком в 380 млн рублей.

KazanFirst решил оценить перспективы Ford Transit в сегменте LCV вместе с экспертами. 

Череда просчетов перечеркнула успешное начало Ford’a

Аналитик автомобильного рынка, руководитель исследовательской компании Антон Глухов отмечает, что у компании Ford в середине 90-х был отличный задел в России. Американский бренд первым открыл настоящий завод по производству машин, первым предложил доступную иномарку массовому покупателю (Ford Focus) и первым создал гибрид хетчбэка и кроссовера (Ford Fusion). 

— Эти модели до сих пор ценятся на вторичном рынке и вызывают уважение. Компания имела отличные стартовые условия, но цепочка странных управленческих решений, просчеты с модельным рядом и трудности в области ценообразования перечеркнули все. Ford прозевал экспансию корейских брендов, поздно и неуклюже включился в борьбу в сегменте B, убил Focus, сделал ставку на внедорожники, не интересные покупателю. Уход бренда с рынка, по моему мнению, был вызван в первую очередь именно этими обстоятельствами и уже потом политикой и экономическими кризисами, — считает Глухов.

Текущее положение Ford как производителя автомобилей, по мнению эксперта, в целом достаточно приземленное. Американцы в России официально продают только Ford елабужской сборки. Рынок легковых авто в России в этом году составит примерно 1,3-1,4 млн проданных новых машин. Весь рынок коммерческого транспорта, так называемого LCV, всего около 85 тысяч проданных машин, из которых на долю Ford Transit при хорошем раскладе выпадет 11 тысяч проданных новых авто. 

— Хорошо ли для крупнейшего мирового бренда в крупнейшей стране продать 11 тысяч машин в год? Слова о том, что Ford Transit — лидер рынка, несколько приукрашены. Модель — лидер только в сегменте коммерческих иномарок. А в целом отечественные бренды ГАЗ и УАЗ сильно превосходят Ford по продажам в коммерческой нише. ГАЗ продает примерно 40 тысяч коммерческих машин в год, УАЗ 13 тысяч. Да, у «Соллерс Форд» в первом полугодии фиксировалась положительная динамика, но в размере всего 2%, — замечает собеседник.

С кем конкурирует Ford Transit?

Автоэксперт Роман Харитонов также отмечает, что продажи коммерческой техники едва достигают 100 тысяч в год. По объемам продаж на первом месте и точно вне конкуренции идет газель Next. Уже затем следует европейская техника из серии Ford Transit, причем именно европейская, не совсем американская. Получается, Ford Transit конкурирует с машинами, как Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato. Но эта тройка в Татарстане была популярна 10 лет назад. Также есть Mercedes-Benz Sprinter и его аналог Volkswagen Crafter. 

— Ford действительно занимает сильные позиции, особенно в последние годы, — считает автоэксперт.

Основные продажи «Форду» делают госзакупки. Transit в Татарстане часто отправляется, например, в службы скорой помощи. Вторая часть продаж – это крупные корпорации. Например, из последнего «Соллерс Форд» заключил контракт с маркетплейсом Ozon. 

— Почему «Форд» может не раскрывать выручку? Скорее всего, потому что такие крупные сделки проводятся по индивидуальным ценам. Они могут существенно отличаться от прайса на сайте. Реальную математику сделок мы не знаем, но очевидно, что они могут быть выгодными для обеих сторон, — предположил Харитонов.

Константин Бушуев, главный инвестиционный стратег «Открытие Брокер», отмечает, что продажи «Соллерс Форд» с момента запуска предприятия в целом находятся на стабильных уровнях. Худший период уже был пройден в январе-феврале и апреле-мае текущего года. Сейчас есть основания ожидать постепенного роста продаж.

— О превосходстве Ford LCV в России говорить пока рано. В сентябре «Соллерс Форд» выпустил 1569 LCV, в то время как главный игрок на рынке – ГАЗ – 4451 автомобиль. Тем не менее, уже сейчас можно говорить об устойчивых перспективах Ford LCV на российском рынке, — считает эксперт. 

Компания устойчива, несмотря на трудности на рынке

Своим взглядом на положение «Соллерс Форд» на рынке поделился также Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент». Он отмечает, что за эти девять месяцев продажи компании увеличились на 2% по сравнению с прошлым годом. 

— Возможно, что такой показатель может показаться незначительным, однако на фоне падения продаж на отечественном автомобильном рынке с начала года на 13,9%, он выглядит неплохо и говорит об устойчивом положении компании, — отмечает Баранов.

Статистика Комитета Автопроизводителей Ассоциации Европейского Бизнеса по продажам в России коммерческих автомобилей других марок за январь-сентябрь 2020 года показывает отрицательные значения, за исключением марки Mercedes-Benz (+6%). 

— Результаты продаж коммерческих автомобилей Ford за 9 месяцев позволяют говорить, что, несмотря на то, что в стране производится лишь единственная модель, она востребована на рынке даже в нынешние непростые времена. Нужно напомнить, что в России коммерческие автомобили Ford с декабря 2015 года производят по технологии полного цикла. Это позволяет компании предложить покупателю фактически разные автомобили, которые наиболее полно отвечают интересам каждого, что способствует стабильному интересу к ним, положительно сказывается на продажах, — рассуждает эксперт.

Рост продаж данного автомобиля также говорит о том, что у него привлекательная цена, есть хорошие финансовые условия для его приобретения, включая использование кредитования и лизинга, говорит Баранов.

Какие перспективы у «Соллерс Форда»?

Компания намерена продолжать выпуск Ford Transit. Летом прошлого года Минпромторг России одобрил специальный инвестиционный контракт (СПИК) с «Соллерс Форд» по развитию его производства до конца 2028 года. 

— Это позволит увеличить выпуск автомобилей, повлияет на рост продаж и укрепит его позиции на отечественном рынке. Естественно, что это положительно скажется на экономическом положении компании, увеличит её операционные результаты, — считает Баранов.

Антон Глухов считает, что перспективы компании достаточно туманны. Место, которое сейчас есть у «Форда», не претерпит изменений в ближайшие годы, убежден он.

В свою очередь Роман Харитонов замечает, что перспективы зависят от того, как будет развиваться потребительский рынок России: когда растет спрос на перевозки, растет потребность и в новой технике. 

— Сейчас определенный всплеск спроса наблюдается по причине того, что случилась пандемия и повысилась потребность в курьерской доставке. Второй немаловажный момент, по моим оценкам, последние пару лет в России низкие процентные ставки по кредитам. Коммерческая техника приобретается в кредит или лизинг, сейчас это можно сделать выгодно, — намекает эксперт.