Международный автосалон Comtrans впервые пройдет в Татарстане. Со следующего года известная отраслeвая выставка переезжает из московского «Экспоцентра» в «Казань Экспо». Этой новости обрадовался министр промышленности и торговли РТ Олег Коробченко, который считает, что она позволит усилить позиции главного автопроизводителя республики — КАМАЗа. По его словам, Казань постарается понравиться гостям так, что в итоге можно будет «продать снег эскимосам».
Международный автосалон коммерческого транспорта «КомТранс» (Comtrans) пройдет на площадке «Казань Экспо» 6-9 октября 2026 года. Об этом на пресс-конференции сообщил директор выставки Роман Кузьмин. По его словам, мероприятие может посетить более 17 тысяч человек.
«КомТранс» — это крупнейшая специализированная выставка коммерческого транспорта в России и СНГ, которая с 2011 года проводилась в «Экспо центре» в Москве. Организатором выступает компания ITEMF Expo. На автосалоне экспонируется свыше 140 российских и международных брендов.
В 2026 году выставка будет проводиться в Казани при поддержке правительства республики. По словам Кузьмина, вместе с пропиской изменится и формат мероприятия.
— Мы хотим, чтобы «КомТранс» стал ключевой отраслевой площадкой, где обсуждаются и приземляются решения по развитию коммерческого транспорта в России — это импортозамещение, локализация производства, обновление парков, поддержка перевозчиков и новые технологии. Будем пытаться достичь этого за счет усиления деловой программы, — рассказал он.
С этой целью в следующем году частью автосалона станет деловой форум, который позволит собрать представителей всех сегментов коммерческого автомобильного транспорта, включая магистральные, внутригородские, строительные перевозки и перевозки в области горно-, нефте-, газодобычи. Также в рамках автосалона пройдет полномасштабный тест-драйв. Как отметил Кузьмин, выбор в пользу «Казань Экспо» был обусловлен во многом наличием такой возможности и удобством расположения площадки. Тестирование грузовых автомобилей будет производиться на прилегающем к выставочному комплексу участке автомобильной трассы.
— Я надеюсь, это приведет к усилению кооперации между промышленными центрами и региональными поставщиками, повысит прозрачность рынка и будет способствовать формированию долгосрочной отраслевой повестки, — отметил директор выставки.
Татарстану такого рода мероприятие несет возможность «раскрыть свой потенциал» как ключевого автомобильного и машиностроительного кластера России, указал он.
«Я думаю, там можно продать снег эскимосам»
Вице-премьер Татарстана — министр промышленности и торговли РТ Олег Коробченко был чрезвычайно воодушевлен возможностью участвовать в организации такого события.
— Погода не радует, но когда я вспомнил, что мы будем проводить у нас в Татарстане огромное международное мероприятие, настроение поднялось. Я быстро пошел на работу потому, что по дороге надо было продать 20 беспилотных вертолетов, — начал он свое выступление.
Министр рассказал, что в Татарстане работает больше пяти заводов-автопроизводителей, включая КАМАЗ, «Соллерс», «Аурус», автомобильный завод «РариТЭК», и порядка 60 крупнейших производителей автокомпонентов. Более того, на территории республики действуют 200 производителей-поставщиков автозаводов. Таким образом, 10% от всей произведенной в Татарстане продукции так или иначе связано с машиностроением.
— Чтобы у вас все получилось, нам надо, чтобы наши транспортники увидели в вас источник своего счастья. Схему форума, которую вы нарисовали, надо будет посмотреть. Я думаю, там можно продать снег эскимосам, — указал Коробченко Кузьмину.
Он настоял, что с переездом выставки в Казань количество посетителей должно увеличиться.
— Роман Вячеславович, надо амбициознее планы ставить. Я думаю, что минимум на 20 тысяч надо выходить… Мы полностью отработаем по всем направлениям, но чтобы все четыре дня получились, — отметил он.
Министр промышленности и торговли Татарстана напомнил, что, например, КАМАЗ поставляет машины в Африку, в Индонезию, в Малайзию, в Иран и Латинскую Америку и приглашать надо представителей всех этих стран.
— Это очень важно! Мы их закормим нашими эчпочмаками, нашей кониной, чак-чаком, а потом будем КАМАЗы продавать. Пойдем по-татарски, — подчеркнул он.
«Мы должны стать центром притяжения бизнеса»
Первый заместитель генерального директора АНО «Казань Экспо» Игорь Астафьев рассказал, что в свое время «КомТранс» проводился на крупнейшей в мире промышленной выставке Hannover Messe в Германии и имеет одну из самых богатых, одну из самых интересных историй выставок коммерческого транспорта в мире. В календаре «Казань Экспо» она должна стать одной из самых больших выставок.
— Все три павильона основного выставочного кластера А уже забронированы организатором с потенциалом на увеличение, — рассказал Астафьев.
Он назвал «КомТранс» «большой удачей» для региона.
— Мы видим по опыту проведения других отраслевых мероприятий, которые проходят на территории «Казань Экспо», что успешное проведение выставок и форумов привлекает федеральную деловую повестку, — подчеркнул он.
По его мнению, «КомТранс» должен стать неформальным центром деловой жизни в автомобилестроении России.
— Все производители, все сервисники будут знать, что в октябре нужно приезжать в Казань, в Республику Татарстан. Мы должны стать центром притяжения бизнеса для обсуждения насущных вопросов, — указал он.
«У нас в каждом промышленном центре должны проходить такие выставки»
Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков сообщил KazanFirst, что «КомТранс» — выставка известная. Она проводилась много лет и всегда отражала ситуацию на российском рынке коммерческой техники.
— Я считаю, что это неплохо. Даже хорошо. Особенно с учетом того, что у нас Татарстан — все-таки родина КАМАЗА. КАМАЗ — один из столпов коммерческой техники в России. Поэтому очень логично провести в Татарстане такую выставку, — считает эксперт.
Однако он оговорился, что главный выставочный центр — это все-таки Москва.
— Если грубые оценки давать совсем, то любую выставку желательно проводить в Москве. Там центр прессы, центр принятия решений, центр каких-то деловых кругов и так далее. Но это не значит, что в таких городах, как Екатеринбург, Казань, Новосибирск, Краснодар, Петербург, не надо проводить отраслевые выставки. Надо, обязательно надо. И у нас, по идее, в каждом региональном центре, тем более в промышленном центре, должны проходить такие выставки, — указал он.
Это прямое доказательство, что Казань не только красивый и туристический город, но серьезный промышленный и деловой центр